英国飞中国18万，40张天价机票迅速售罄！张文宏：疫情在今年夏天结束基本不可能……
3月14日，有网友发帖称，海航集团旗下的金鹿公务航空有限公司（下称“金鹿公务”），在推出从伦敦飞上海的包机航线后，每张售价18万元、一共40张的机票迅速售罄，引发关注。
3月15日，记者从金鹿公务一名工作人员处了解到，此事属实。据其介绍，该趟公务机的机票价格最近确实有所上涨，但本身就比较贵。目前，这趟计划于3月18日出行的航班预订人数已经超员，将视情况决定是否开下一趟。
787梦想商务机。图源自金鹿公务官网
据其介绍，该航线推出后，预订人数很快达到40人。目前预订人数已经超员，将视情况决定是否开下一趟。“飞完这一趟再看情况，如果有人（订）的话就去，没有的话就不去了。” 该工作人员还表示，这趟航线“更多的是在我们自己内部人员在朋友圈里发的（消息），没有在太多公众平台去推。因为（如果推广的话），这个量会挺大的，也接不过来。我们自己一出，马上就订完了。”
记者通过某第三方平台查询发现，3月16日伦敦飞上海有多趟航班在售，经济舱最低价格为7000余元，最高价格为3万余元，大多数航班为2万元左右；公务舱价格则为2万余元至5万余元不等，票数所剩不多。所有伦敦飞上海航班均需要转机。
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多个直飞航线此前已停飞
现多需转机，票价最高超5万元
此前，由于受到疫情影响，多条国际直飞航线已经暂时停飞。目前，从意大利、英国等国家回国，大多为外国航司执飞，需要转机一到两次，而且票价已经飙升至高位，部分航班的机票已经售空。
截至意大利当地时间3月14日18时，意大利新冠肺炎确诊病例已上升至21157例。第三方数据平台显示，意大利现存确诊病例是欧洲各国中最多的。
记者注意到，从意大利罗马、米兰等地回国的机票，虽然需要经停德国慕尼黑或日本东京进行中转，但票价基本上都涨到了2万元以上，而且所剩不多。以3月17日米兰⇋上海的部分航班为例，仅剩下4张机票。
除了意大利外，英国政府在3月12日宣布疫情应对措施从“遏制”阶段进入“延缓”阶段。随后，英国首席科学顾问在接受媒体采访时关于“群体免疫”的论述，遭到世卫组织与科学家们的质疑。
记者通过第三方平台观察发现，目前从英国回国的航班多由外国航司执飞，而且需要在阿布扎比或日本东京等地进行转机，票价多在15000元以上，甚至出现了超过5万元的机票。
不仅仅是意大利和英国，从法国、美国等国家回国的机票价格相较往年均有所上涨。即便是经济舱，大多也超过了1万元。
机票票价为公务舱成人3625欧元（约28193元），儿童2772欧元（约21559元），经济舱成人2660欧元（约20688元），儿童2027欧元（约15765元），优先浙江籍华侨报名：70岁以上老年人及10岁以下儿童，儿童可有一名成年人陪同。
与此同时，东航还在3月14日晚间宣布，恢复涉及包括欧洲、美国多个国际及地区城市在3月的航班。
张文宏：全球疫情今夏结束基本已不可能
3月15日，复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏教授发文称，中国已经迈过至暗时刻，但是现在欧洲突然成为疫情的新中心，给我们带来巨大的不确定性。
后续我国仍然面临较大的输入性风险。按照当前全球的抗疫情况，本场疫情在今年夏天结束基本已经不可能。
3月15日，复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏教授在“华山感染”微信公众号上发表文章《张文宏：大流行状态下的国际抗疫与中国应对——国际战疫动态与展望（二）》。
文章表示，中国已经迈过至暗时刻。
原本以为中国控制良好，世界也会同步控制，像新加坡、日本以及韩国等东亚国家都做得非常好，但从目前各国坦然接受新冠病毒的广泛传播现实来看，新冠病毒疫情后续发展将不容乐观，英国等“佛系”抗击疫情国家将变成病原输出国，为医疗资源更加不发达的地区带来更大的威胁。
文章表示，现在欧洲突然成为疫情的新中心，给我们带来巨大的不确定性。按照当前全球的抗疫情况，本场疫情在今年夏天结束基本已经不可能。如果意大利和伊朗的疫情继续向纵深演化，那么新冠的跨年度疫情风险越来越大。
文章强调，中国下阶段面临的是管控输入性的巨大风险。依靠中国强大的公立医院网络，和中国疾控对已知传染性疾病的快速直报体系，中国“二次过草地”一定能够成功，只不过可能短期内不会结束战疫。
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来源：南方都市报（nddaily）记者 吴佳灵、红星新闻、@人民日报、华山感染、第一财经资讯、@东航官网
编辑：赵丹